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大众集团去年利润下滑近4成,CEO喊话马斯克要夺回市场

德国大众集团近日发布年报称,受新冠疫情冲击,2020年大众集团税后利润88.2亿欧元(约合人民币689.3亿元),较2019年下滑约37%。全球销售新车920万辆,同比下降16.4%。大众集团表示,作为其最大单一市场,中国市场快速复苏,助力大众集团经营业绩优于预期。

德国大众集团近日发布年报称,受新冠疫情冲击,2020年大众集团税后利润88.2亿欧元(约合人民币689.3亿元),较2019年下滑约37%。全球销售新车920万辆,同比下降16.4%。大众集团表示,作为其最大单一市场,中国市场快速复苏,助力大众集团经营业绩优于预期。

另一方面大众正逐步向电动化过渡,不久前,大众集团CEO赫伯特·迪斯在其社交平台上还发文圈出马斯克,称要从他手上夺得一些市场份额。

大众去年利润下滑近四成

据新华社消息,2月26日,欧洲最大整车制造企业德国大众汽车集团发布2020年度财报。年报显示,2020年大众汽车集团税后利润为88.2亿欧元(约合人民币689.3亿元),较2019年下滑37%。营业收入为2229亿欧元(约合人民币17420.8亿元),同比下降11.8%;在全球销售新车数量为920万辆,同比下降16.4%。

大众汽车集团董事会成员弗兰克·维特尔表示,去年集团业绩下滑主要是由于疫情冲击造成的,目前大众汽车集团已成功控制住疫情对业务带来的负面影响,并为转型升级奠定了战略基础。

另据欧洲汽车制造商协会(ACEA)近日公布的1月份欧洲新车销量报告显示:今年1月份,欧洲市场受到重挫,乘用车销量加速下滑,同比下降26%,环比下滑30.6%,销量仅为842835辆,创有史以来1月份最低销量纪录。其中,大众集团同比下滑28.1%,但仍旧拥有最大的体量,当月销量达到29.8万辆,市场占比有所下降。

大众汽车集团表示,中国市场作为最大单一市场,其快速复苏减少了疫情对业绩的冲击,使得大众汽车集团经营业绩优于预期。大众汽车集团称,在疫情得到成功遏制的前提下,2021年新车的交付量和营业收入均有望大幅增长。

大众集团去年利润下滑近4成,CEO喊话马斯克要夺回市场

2020年12月,一汽-大众汽车有限公司(成都分公司),总装车间里工作人员进行车辆组装。 红星新闻记者摄

中国汽车工业协会数据显示,2020年中国市场汽车销售2531.1万辆,同比下降1.9%,疫情爆发之初,确对汽车行业造成了一定影响,但随着疫情防控和国家政策推动,中国汽车市场逐步复苏,至年末,全年销量同比增速收窄至2%以内。

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大众CEO喊话马斯克

将夺回市场份额

未来汽车市场的主战场非新能源莫属,因此传统车企和新能源车企的战火也烧到了各个维度,前有丰田掌门人炮轰特斯拉,近日德国大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯首次开通了个人社交平台,首次发文就圈出了马斯克,称要从他手上夺得一些市场份额。

“你好!我来这里是为了与大众集团共同扩大一些影响力。当然,也是为了夺取你的一些市场份额,@埃隆马斯克——毕竟,我们的大众ID.3和奥迪e-tron已经赢得了欧洲市场的一些市场份额。期待富有成效的讨论!”赫伯特·迪斯在文中写道。

虽然特斯拉与大众集团多年来一直关系友好,在2019年9月,马斯克还曾发文称赞迪斯在电动化转型方面所做的工作。但戏谑的喊话背后多少表露出市场竞争的残酷。

据央视财经报道,过去几年特斯拉势如破竹,目前还在德国建厂,直逼大众汽车大本营。反观大众汽车,去年全球销售下滑了15.2%,并且还因为没有达到2020年的碳排放目标而面临欧盟1亿欧元的罚款。

虽然2020年大众集团的整体销量是特斯拉的18倍多,但在市值上,这家老牌车企却不及特斯拉的六分之一。提升市值成为了大众亟需解决的困扰。

2月18日,据华尔街见闻援引外媒报道,大众集团正在考虑明年将旗下跑车品牌保时捷单独上市,并保留其多数股权来获得更高市值。据悉,大众汽车正向财务顾问了解潜在的保时捷公开股票发行或分拆的好处,上市所筹集的款项可能被用作收购和技术投资。“正在探索的多种选择”预计将大幅提升公司估值并带来大量现金。

大众转身,全面走向电动化

2月8日,保时捷宣布在未来10年全面走向电动化,并在5年内投入150亿美元研发电动车,而在燃油车序列里将只保留经典车型911。

大众集团去年利润下滑近4成,CEO喊话马斯克要夺回市场

保时捷911跑车,图据视觉中国

在自动驾驶方面,日前大众汽车宣布旗下软件公司Car.Software将与微软展开合作,在微软Azure平台上构建基于云计算的自动驾驶平台(ADP),同时借助Azure的计算和数据处理能力加快在全球范围内推出自动驾驶。

红星资本局记者了解到,早在2018年,大众汽车集团就曾与微软达成战略合作伙伴关系,共同研发了大众汽车的云服务。此次合作,则是在此前合作基础上的又一次试水。

大众汽车集团Car.Software公司CEO Dirk Hilgenberg表示:“大众汽车集团与微软的强强联合,将充分发挥大众汽车在互联驾驶解决方案领域全面的技术实力,以及微软在云技术和软件工程领域的专业能力,从而集团能够更快地推出安全舒适的移动出行服务。”

红星新闻记者 许媛 实习记者 谢雨桐

编辑 陈成

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作者: admin

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